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汽車銷量暴跌背后:未來十年,低速電動(dòng)車將持續(xù)爆發(fā)!

2018-12-10 9:25:48??????點(diǎn)擊:

      近日中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)先后發(fā)布了前三季度中國(guó)汽車和新能源車銷量數(shù)據(jù)。9月我國(guó)汽車銷量創(chuàng)下7年內(nèi)最大降幅,據(jù)小伊了解,這已經(jīng)是汽車市場(chǎng)連續(xù)下半年以來,連續(xù)三個(gè)月負(fù)增長(zhǎng),令人瞠目結(jié)舌!

      央行公布的一組大數(shù)據(jù)揭露了汽車市場(chǎng)下行的原因:截至2018年7月,全國(guó)住戶存款余額只有68萬億。其中50多萬億掌握在1千萬人手里,余下10萬億,掌握在3億人手里,剩下8萬億,掌握在10億人手里。大約區(qū)間是,有1千萬人,存款500萬以上;有3億人,存款3萬多。剩余10億人,人均存款8000。最有錢的那一千萬人,中低端車根本就不在他們的考慮范圍之內(nèi),如何支撐起汽車市場(chǎng)?而最末尾的那十億人,才是購(gòu)車的主力軍。但是,人均存款8000的家庭,能買什么樣的車呢?

       一輛低速電動(dòng)車的價(jià)格普遍在2-3萬元左右,并且電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī),不需要特殊養(yǎng)護(hù)。在油價(jià)飛漲的環(huán)境下,低速電動(dòng)車的百公里用電成本在6-10元,使用成本僅為燃油車的十分之一。對(duì)于有強(qiáng)烈出行需求并且經(jīng)濟(jì)能力不強(qiáng)的用戶來說,低速電動(dòng)車是最符合他們出行需求的唯一選擇。

       汽車行業(yè)已從神壇跌落,未來十年,低速電動(dòng)車將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大商機(jī)。尊重市場(chǎng)、解決需求、合乎國(guó)情,低速電動(dòng)車行業(yè)終將迎來爆發(fā)!